International Center for Quality Certification - ICQC
Skolas 63-19, Jūrmala, Latvija, LV-2016
Латвия +371 203 99 443 Россия +7 925 853 60 48 Украина +380 956 158 415
Notified Body number: 2549

Оценка риска, обоснование безопасности, анализ рисков, требуется для всех машин, Директива по машинам, EN ISO 12100 Безопасность оборудования, оценка соответствия, документация, гармонизированные стандарты, аспекты безопасности.

При разработке машин проектировщики концентрируются, прежде всего по функциональности, эффективности, экономических факторах и безопасности. Обоснование безопасности машины важно уже на раннем этапе проекта. Однако это может быть очень сложным процессом, и некоторые разработчики определяют безопасную эксплуатацию механизмов несколько позже, включая риски в уже разработанную общую концепцию. На самом деле, лучше избегать опасностей, связанных с определенными рисками на ранних этапах проекта и подумать о контрмерах, устранив опасности, где это возможно.

Только с введением первой Директивы по машинам в 1995 году, «Оценка рисков» стала наиболее важным шагом на пути соблюдения правил ЕС.

Согласно требованиям Директивы ЕС по машинам 2006/42/EC, каждая производственная компания обязана разрабатывать и производить исключительно безопасные машины. Путь к цели «безопасной машины» ведет к оценке риска. Сюда входит оценка потенциальных опасностей, принятие соответствующих контрмер и предупреждение остаточных рисков. Процедуры и методы оценки риска могут быть очень сложными.

Оценка риска (обоснование безопасности) требуется для всех машин, поставляемых на рынок в Европе. Общие принципы, изложенные в Приложении 1 к Директиве по машинам, начинаются со слов «Производитель машины (...) должен обеспечить проведение оценки риска с целью определения требований безопасности и гигиены труда, применимых к оборудованию. Затем машина должна быть спроектирована и построена с учетом результатов оценки риска.

В каждой стране Европейского сообщества Директива по машинам была перенесена в национальные требования и оценка рисков является центральным элементом и основой для любой оценки соответствия. Национальные законы о безопасности продукции подчеркивают принципы оценки рисков и деятельность органов надзора за рынком в сфере машиностроения.

Стандарт EN ISO 12100 Безопасность оборудования - общие принципы проектирования, дает рекомендации по оценке рисков и снижению риска.

Оценка риска не является добровольной процедурой, это требование законодательства.

Оценка риска не выполняется до тех пор, пока машина не будет установлена или не произведена, но она начинается в начале планирования и проектирования, начиная с первых эскизов проекта и наличия задач. Оценка рисков сопровождает весь процесс проектирования и охватывает все этапы жизни машины. Он охватывает все опасности в жизненном цикле продукта, от проектирования, изготовления, транспортировки, сборки, установки, обслуживания, разборки и утилизации. Ответственность за оценку риска несет руководство, которое должно обеспечить достаточный доступ персонала и ресурсов для проведения оценки рисков должным образом и с должной осмотрительностью. Она должна быть детально документирована.

Документация оценки риска (в странах СНГ обычно называется обоснование безопасности) является «живым» документом. Документация никогда не будет окончательно завершена, поскольку ее необходимо адаптировать снова с каждой модификацией машины.

Директива по машинам предусматривает отдельные шаги по оценке и уменьшению рисков в Приложении I, вначале проводится анализ риска, а затем оценка риска.

Использование гармонизированных стандартов значительно упрощает проведение анализа рисков и оценки рисков.

Гармонизированные стандарты описывают, какие общепризнанные предшествующие уровни техники соответствуют этим требованиям, так стандарт EN ISO 12100 2010 охватывает основные аспекты безопасности. Помимо четкого представления процессов оценки риска и снижения риска, он содержит большое количество примерных списков аспектов, которые должны рассматриваться на отдельных этапах процесса.

Для проектировщиков, занимающихся проблемами безопасности в машиностроении, стандарты являются незаменимой рабочей основой.

Стандарты типа C - это стандарты, характерные для конкретных машин, который обычно рассматривает все аспекты безопасности, относящиеся к типу машины.

В случае анализа рисков следует проверить, существует ли стандарт типа C для планируемого типа машины. Если они могут быть полностью применены, оценка риска может считаться завершенной. Меры безопасности, указанные в стандарте, обеспечивают необходимое снижение риска.

Центр сертификации
Подход в оценке соответствия продукции