В соответствии с Директивой о машиностроении 2006/42/EC, возможные разумно предвидимое неправильное использование оборудования должно учитываться при проектировании машины.

• третья категория, связанная с ошибками и просчетами, которые относятся к временному, кратковременному сбою, например, во время выполнения рабочих задач. В результате механизм может непреднамеренно запуститься или выполнить какую-либо другую опасную функцию. В такой ситуации величина риска зависит от того, насколько хорошо защищены элементы управления, как они расположены и как защищены движущиеся части станка.

Человеческий фактор учитывается в требованиях безопасности нового Регламента о машинах и механизмах, в частности, в положениях о системах управления. Согласно Регламенту, системы управления машинами должны быть спроектированы таким образом, чтобы предотвращать возникновение опасных ситуаций. Прежде всего, системы управления должны быть такими, чтобы разумно предвидимая человеческая ошибка или просчет во время эксплуатации не приводили к опасным ситуациям.

К распространенным ошибкам и просчетам, которые допускают люди, которые необходимо учитывать при проектировании системы управления, относятся, например, невыполнение необходимой функции, выполнение функции слишком поздно или слишком рано.

Другие возможные ошибки могут заключаться в выполнении дополнительных, ненужных или некорректных функций.