Функция аварийного останова

Помимо необходимости безопасно останавливать оборудование по эксплуатационным причинам, операторам также необходимо иметь возможность останавливать оборудование в случае неисправности, которая может привести к возникновению опасной ситуации.

В некоторых случаях один оператор может управлять всем оборудованием с разных постов управления в зависимости от выполняемых им задач и этапа работы. В других случаях разными частями оборудования могут управлять разные операторы. Устройство управления остановкой, установленное на каждой рабочей станции, может останавливать все оборудование или только его часть, если это можно сделать без риска.

При необходимости устройство управления остановкой должно останавливать соответствующие части сложного оборудования в последовательном порядке. Требование к конструкции системы управления, которое особенно важно в случае машин с несколькими рабочими станциями, поскольку оно предотвращает отмену командой пуска, поданной одним оператором, команды останова, поданной другим оператором. Оно также направлено на обеспечение возможности подачи команды останова даже в случае отказа управления пуском в смысле поддержания команды пуска.

После остановки машины или ее опасных функций подача энергии на соответствующие исполнительные механизмы должна быть отключена, направлено на предотвращение риска непреднамеренного запуска после команды останова, которая может быть вызвана неисправностью или отказом в системе управления.

Остановка может быть достигнута либо путем немедленного отключения питания исполнительных механизмов машины, либо с помощью питания, доступного для достижения останова, и последующим отключением питания после достижения останова.

Устройства аварийной остановки должны быть четко идентифицированы и хорошо видны. Это важно, поскольку в аварийной ситуации мгновенная реакция может быть решающей. Обычно устройства аварийной остановки имеют красный цвет на желтом фоне.

Устройства аварийной остановки должны быть легкодоступны. Это требование влияет как на выбор типа устройства управления, так и на количество и расположение устанавливаемых устройств управления.

Часто устройства аварийной остановки представляют собой ручные грибовидные кнопки. Однако, если существует риск, что оператору будет трудно дотянуться до кнопки аварийной остановки, например, если обе его руки окажутся зажатыми, предпочтительнее использовать ножные устройства аварийной остановки или рычаги, которые можно приводить в действие другими частями тела.

На оборудовании, где опасные зоны простираются на большие расстояния, например, на машинах непрерывного действия, таких как конвейеры, органы аварийной остановки могут быть активированы с помощью тросов или канатов.

Поскольку устройства аварийной остановки должны быть легкодоступны, количество и расположение устанавливаемых устройств должны определяться с учетом размера и конфигурации оборудования, количества операторов, расположения опасных зон, а также расположения рабочих мест и точек обслуживания.

Может потребоваться дополнительная установка устройств аварийной остановки в опасных зонах, которые не видны оператору, запускающему оборудование, или в зонах, где люди могут оказаться в ловушке, чтобы позволить незащищенным лицам предотвратить запуск, если они не смогут вовремя покинуть опасную зону.

Устройство аварийной остановки должно останавливать опасный процесс как можно быстрее, не создавая дополнительных рисков. Способы выполнения этого требования зависят от характеристик машины. В некоторых случаях достаточно немедленного отключения подачи энергии к приводам. При необходимости управляемой остановки приводы могут оставаться под напряжением во время процесса остановки, и подача энергии может быть прекращена после достижения остановки. В некоторых случаях, чтобы избежать создания дополнительных рисков, может потребоваться поддерживать подачу энергии к определенным компонентам даже после остановки, например, для предотвращения падения частей машины.

Для предотвращения или устранения опасной ситуации могут потребоваться иные действия, помимо остановки оборудования. Например, после остановки оборудования может потребоваться открыть или разрешить открытие мест, где части тела оператора могут быть захвачены или защемлены. В таких случаях устройство аварийной остановки должно быть спроектировано так, чтобы автоматически запускать такие действия или, по крайней мере, позволять контролировать их.

Там, где это необходимо для обеспечения безопасности, определенные функции оборудования не должны останавливаться (например, системы охлаждения или пылеудаления).

Требование на предотвращение риска непреднамеренного повторного запуска оборудования может быть выполнено путем установки устройств аварийной остановки «блокирующего» типа, для отключения которых требуется специальное преднамеренное действие. Отключение устройства аварийного управления не должно приводить к перезапуску оборудования, а только к перезапуску оборудования с использованием устройства управления штатным пуском.

Функция аварийного останова была доступна и работала постоянно, независимо от режима работы, требования к аварийным остановам приведены в стандарте EN ISO 13850.