funkciya-avarijnoj-ostanovki

Директива по машинам и механизмам гласит, что все машины должны быть оснащены одним или несколькими аварийными выключателями или кнопками аварийной остановки, которые могут быть использованы для предотвращения реальной или потенциальной опасности. Однако термин «аварийное выключение» в действующей директиве по машинам и механизмам не упоминается. В директиве по машинам и механизмам 2006/42/EC термины «аварийная остановка» и «устройство аварийной остановки» используются повсеместно.

Подробную информацию о различных «функциях аварийной остановки» можно найти в стандартах EN ISO 12100, EN 60204-1 и EN ISO 13850, гармонизированных в соответствии с Директивой по машинам и механизмам 2006/42/EC. Стандарт EN 60204 определяет три категории остановки следующим образом:

•             Категория остановки 0: Неконтролируемая остановка машины путём отключения питания. Это приводит к отключению двигателя, то есть к его неконтролируемой остановке или механическому замедлению.

•             Категория остановки 1: Управляемая остановка с сохранением подачи питания. Двигатель замедляется и останавливается. Подача питания не прекращается до полной остановки двигателя.

•             Категория останова 2: Управляемая остановка машины с сохранением подачи питания на приводные элементы даже при остановленном двигателе. В этом случае двигатель также замедляется и останавливается, но затем продолжает управлять скоростью или положением. Эту категорию останова нельзя использовать для отключения в опасных ситуациях!

Для определения правильной категории аварийной остановки необходимо провести оценку риска машины. Оценка риска также используется для определения необходимости аварийной остановки.

Стандарт ISO 13850 определяет основные принципы работы устройств аварийной остановки и соответствующие функциональные аспекты. В этом случае команда управления аварийной остановкой всегда подается вручную посредством отдельного, определённого действия.

Устройства аварийной остановки должны обеспечивать принудительное размыкание. Для этой цели существуют различные устройства, которые отключают соответствующие опасные ситуации с помощью предохранительного выключателя:

•             Переключатели, управляемые кнопкой (например, грибовидная кнопка RMQ )

•             Поворотные переключатели  (кулачковые переключатели)

•             Выключатели с тросовым приводом

•             Системы световых барьеров

•             Ножные переключатели или ножные выключатели без механической защиты (FAK)

Элементы управления устройств должны быть окрашены в красный цвет, а при наличии фона вокруг элемента управления – в жёлтый. Эта цветовая схема применяется также к устройству отключения питания (главному выключателю), если оно предназначено для аварийной остановки.

Если в ходе анализа рисков обнаруживается определённая опасность, связанная с самой кнопкой аварийного останова, например, риск удара, столкновения или пореза рабочего элемента движущимися частями в окружающей среде, необходимы дополнительные меры по выявлению неисправностей. Одним из решений является использование устройств с контролем контактов посредством SMC (самоконтроля контактов): в этом случае при отсоединении блока контактных элементов или крышки корпуса накладного монтажа нормально замкнутый контакт размыкается последовательно с нормально разомкнутым, тем самым активируя функцию безопасности.

В соответствии с директивой по машинам и механизмам, машины и оборудование должны быть оснащены устройствами аварийной остановки для предотвращения или снижения рисков в случае возникновения аварийной ситуации. Существуют различные устройства, которые могут быть использованы для реализации этой функции аварийного отключения или аварийной остановки. Эти устройства должны быть легкодоступны и должны быть установлены на всех рабочих станциях и в других местах, где может потребоваться аварийная остановка.