европейские стандарты, оценка, требования безопасности, Станки Безопасность.

Стандарты безопасности машин и оборудования рассматривают вопросы безопасности машин и их систем, устройств и иногда компонентов. Как правило, они касаются вопросов, которые можно решить на этапе проектирования машин, но также могут затрагивать вопросы, которые могут быть решены на других этапах жизненного цикла машины. Машины могут быть как потребительскими товарами, так и производственным оборудованием.

Безопасность машин и оборудования регулируется законом в Директиве ЕС о машиностроении 2006/42/EC. Производителю машин и оборудования сложно выбрать правильные решения в области безопасности, основываясь только на законодательстве, поскольку закон устанавливает лишь очень общие рамки безопасности. Стандарты безопасности машин и оборудования описывают технические решения, которые являются более конкретными, чем эти общие требования.

Стандарты безопасности машин охватывают основные аспекты безопасности машин, технологии защиты машин, функциональную безопасность, контроль и измерение выбросов в атмосферу, пути доступа к машинам, гигиену и пожарную безопасность. Для многих типов машин также существуют собственные стандарты безопасности, соблюдение которых необходимо для обеспечения соответствия вашей продукции требованиям.

Стандарты безопасности, относящиеся к Директиве о машиностроении, подразделяются на стандарты типов A, B и C в соответствии с трехуровневой иерархией.

Общий стандарт типа А EN ISO 12100 определяет основные принципы безопасности машин. Он охватывает, среди прочего, базовую терминологию, а также принципы оценки рисков и проектирования систем безопасности.

Стандарты типа B охватывают основную горизонтальную информацию, необходимую проектировщикам, такую как контроль и измерение шума и вибрации, эргономика, устройства безопасности, ограждения, пути доступа и безопасные расстояния. Было опубликовано около 90 стандартов типа B.

Стандарты типа C содержат подробные требования безопасности для отдельных машин или групп машин, которые частично реализуются со ссылкой на стандарты типа A или B. Было опубликовано почти 700 стандартов типа C.

Новый Регламент 2023/1230 о машиностроении вступит в силу 20 января 2027 года. Он также отменит старую Директиву о машиностроении (2006/42/EC). До этого момента Директива о машиностроении останется в силе, и параллельного применения не будет.

Комиссия направила запрос европейским организациям по стандартизации относительно Регламента о машиностроении. В запросе Комиссия просит обновить стандарты безопасности машин, чтобы они отражали новые требования Регламента о машиностроении. Хотя работа уже началась, обновление всех гармонизированных стандартов безопасности машин займет много времени. Комиссия объявила, что опубликует имплементационное решение летом 2026 года, которое приведет действующие стандарты, гармонизированные с Директивой о машиностроении, в соответствие с Регламентом о машиностроении, возможно, с ограничениями. Пользователям стандартов следует внимательно следить за веб-сайтом Комиссии, посвященным машиностроению, где будут объявляться решения.

Стандарт типа А по безопасности машин, EN ISO 12100, в настоящее время пересматривается, но эта работа значительно затянулась. Что касается требований кибербезопасности, предусмотренных Регламентом по машинному оборудованию, ожидается публикация нового стандарта типа B, prEN 50742, подготовленного CENELEC, в конце 2026 года.