Функція аварійної установки.

Директива щодо машин і механізмів гласить, що всі машини повинні бути оснащені одним або декількома аварійними вимикачами або кнопками аварійної зупинки, які можуть бути використані для запобігання реальній або потенційній небезпеці. Однак термін «аварійне вимкнення» в чинній директиві щодо машин і механізмів не згадується. У директиві щодо машин і механізмів 2006/42/EC терміни «аварійна зупинка» і «пристрій аварійної зупинки» використовуються повсюдно.

Детальну інформацію про різні «функції аварійної зупинки» можна знайти в стандартах EN ISO 12100, EN 60204-1 та EN ISO 13850, гармонізованих відповідно до Директиви щодо машин та механізмів 2006/42/EC. Стандарт EN 60204 визначає три категорії зупинки таким чином:

•             Категорія зупинки 0: Неконтрольована зупинка машини шляхом відключення живлення. Це призводить до відключення двигуна, тобто до його неконтрольованої зупинки або механічного уповільнення.

•             Категорія зупинки 1: Керована зупинка із збереженням подачі живлення. Двигун сповільнюється і зупиняється. Подача живлення не припиняється до повної зупинки двигуна.

•             Категорія зупинки 2: Керована зупинка машини зі збереженням подачі живлення на приводні елементи навіть при зупиненому двигуні. У цьому випадку двигун також сповільнюється і зупиняється, але потім продовжує керувати швидкістю або положенням. Цю категорію зупинки не можна використовувати для відключення в небезпечних ситуаціях!

Для визначення правильної категорії аварійної зупинки необхідно провести оцінку ризику машини. Оцінка ризику також використовується для визначення необхідності аварійної зупинки.

Стандарт ISO 13850 визначає основні принципи роботи пристроїв аварійної зупинки та відповідні функціональні аспекти. У цьому випадку команда управління аварійною зупинкою завжди подається вручну за допомогою окремої, визначеної дії.

Пристрої аварійної зупинки повинні забезпечувати примусове розмикання. Для цієї мети існують різні пристрої, які відключають відповідні небезпечні ситуації за допомогою запобіжного вимикача:

•             Перемикачі, керовані кнопкою (наприклад, грибоподібна кнопка RMQ )

•             Поворотні перемикачі  (кулачкові перемикачі)

•             Вимикачі з тросовим приводом

•             Системи світлових бар'єрів

•             Ножні перемикачі або ножні вимикачі без механічного захисту (FAK)

Елементи управління пристроїв повинні бути пофарбовані в червоний колір, а при наявності фону навколо елемента управління – в жовтий. Ця колірна схема застосовується також до пристрою відключення живлення (головного вимикача), якщо він призначений для аварійної зупинки.

Якщо в ході аналізу ризиків виявляється певна небезпека, пов'язана з самою кнопкою аварійної зупинки, наприклад, ризик удару, зіткнення або порізу робочого елемента рухомими частинами в навколишньому середовищі, необхідні додаткові заходи щодо виявлення несправностей. Одним з рішень є використання пристроїв з контролем контактів за допомогою SMC (самоконтролю контактів): в цьому випадку при від'єднанні блоку контактних елементів або кришки корпусу накладного монтажу нормально замкнутий контакт розмикається послідовно з нормально розімкнутим, тим самим активуючи функцію безпеки.

Відповідно до директиви щодо машин і механізмів, машини та обладнання повинні бути оснащені пристроями аварійної зупинки для запобігання або зниження ризиків у разі виникнення аварійної ситуації. Існують різні пристрої, які можуть бути використані для реалізації цієї функції аварійного відключення або аварійної зупинки. Ці пристрої повинні бути легкодоступними і повинні бути встановлені на всіх робочих станціях і в інших місцях, де може знадобитися аварійна зупинка.