Стандарти машинобудування

Стандарти безпеки машин та обладнання охоплюють питання безпеки машин, їхніх систем, пристроїв та, інколи, компонентів. Як правило, вони стосуються питань, які можна вирішити на етапі проектування машин, але також можуть охоплювати питання, що підлягають вирішенню на інших етапах життєвого циклу машини. Машини можуть бути як споживчими товарами, так і виробничим обладнанням.

Безпека машин та обладнання регулюється законодавством у Директиві ЄС про машинобудування 2006/42/EC. Виробнику машин та обладнання складно обрати правильні рішення у сфері безпеки, спираючись лише на законодавство, оскільки закон встановлює лише дуже загальні рамки безпеки. Стандарти безпеки машин та обладнання описують технічні рішення, які є більш конкретними, ніж ці загальні вимоги.

Стандарти безпеки машин охоплюють основні аспекти безпеки машин, технології захисту машин, функціональну безпеку, контроль та вимірювання викидів в атмосферу, шляхи доступу до машин, гігієну та пожежну безпеку. Для багатьох типів машин також існують власні стандарти безпеки, дотримання яких є необхідним для забезпечення відповідності вашої продукції вимогам.

Стандарти безпеки, що стосуються Директиви про машинобудування, поділяються на стандарти типів A, B та C відповідно до трирівневої ієрархії.

Загальний стандарт типу А EN ISO 12100 визначає основні принципи безпеки машин. Він охоплює, серед іншого, базову термінологію, а також принципи оцінки ризиків та проектування систем безпеки.

Стандарти типу B охоплюють основну загальну інформацію, необхідну проектувальникам, таку як контроль та вимірювання шуму й вібрації, ергономіка, пристрої безпеки, огородження, шляхи доступу та безпечні відстані. Було опубліковано близько 90 стандартів типу B.

Стандарти типу C містять детальні вимоги безпеки для окремих машин або груп машин, які частково реалізуються з посиланням на стандарти типу A або B. Було опубліковано майже 700 стандартів типу C.

Новий Регламент 2023/1230 про машинобудування набере чинності 20 січня 2027 року. Він також скасує стару Директиву про машинобудування (2006/42/EC). До цього моменту Директива про машинобудування залишатиметься чинною, і паралельного застосування не буде.

Комісія направила запит європейським організаціям зі стандартизації щодо Регламенту про машинобудування. У запиті Комісія просить оновити стандарти безпеки машин, щоб вони відображали нові вимоги Регламенту про машинобудування. Хоча робота вже розпочалася, оновлення всіх гармонізованих стандартів безпеки машин займе багато часу.

Комісія оголосила, що опублікує імплементаційне рішення влітку 2026 року, яке приведе діючі стандарти, гармонізовані з Директивою про машинобудування, у відповідність до Регламенту про машинобудування, можливо, з певними обмеженнями. Користувачам стандартів слід уважно стежити за веб-сайтом Комісії, присвяченим машинобудуванню, де будуть оприлюднюватися рішення.

Стандарт типу А з безпеки машин, EN ISO 12100, наразі переглядається, але ця робота значно затягнулася. Щодо вимог кібербезпеки, передбачених Регламентом щодо машинного обладнання, очікується публікація нового стандарту типу B, prEN 50742, підготовленого CENELEC, наприкінці 2026 року.