Введение стандарта IEC / ISO 17305

Разработка единого глобального стандарта безопасности машин велась долгое время, и теперь этот процесс затянется еще немного. Объединение стандартов безопасности ISO 13849 и IEC 62061 в один стандарт, IEC/ISO 17305, планировалось осуществить в 2017 году. Однако проект был отменен на основании решений, принятых на пленарном заседании технического комитета ISO/TC 199 в октябре 2015 года.

Комитет просто не смог урегулировать разногласия между стандартами ISO и IEC к установленному сроку. В результате работа над стандартом IEC/ISO 17305 приостановлена, и его дальнейшая судьба станет известна только после следующих пленарных заседаний IEC/TC 44 и ISO/TC 199 в марте 2017 года. Несмотря на неудачу с предлагаемым слиянием, конструкторы машин могут ожидать изменений в глобальных стандартах безопасности машин в ближайшие годы.

Любое возможное повторное внедрение объединенных стандартов IEC/ISO 17305 стало бы еще одним шагом вперед в эволюции стандартов безопасности. Но даже без процесса слияния эволюция продолжится в виде дальнейших обновлений и продолжающейся конвергенции стандартов ISO 13849 и IEC 62061. Эти два стандарта имеют много сходств, но также и различий.

Стандарт ISO 13849 в основном используется для обычных машин, в том числе для машин дискретного производства, где требуется лишь простая, автономная конструкция и методология проверки. Стандарт IEC 62061 обычно используется для более сложных машин, требующих более сложных функций безопасности, например, используемых в технологических процессах.

Если стандарт IEC/ISO 17305 когда-нибудь будет принят, он, вероятно, столкнется с определенным сопротивлением, как и любое изменение стандарта. Однако конструкторы машин должны обнаружить, что их переход на существующие стандарты IEC 62061 и ISO 13849 и понимание их положений сделают будущий переход более управляемым.

Тем, кто заинтересован в понимании взаимосвязи между двумя стандартами и потенциальных областях сближения, можно начать с изучения технических отчетов ISO TR 23849 или IEC/TR 62061-1. В них содержатся полезные толкования каждого стандарта и рекомендации по конкретным областям применения.

Что касается потенциальных изменений в ISO 13849, конструкторы машин могут получить некоторое облегчение от требований к количественной оценке, необходимых для более простых и детерминированных систем. В IEC 62061 могут быть внесены дополнения, касающиеся новых факторов, таких как приложения безопасности с низкими требованиями, чтобы охватить более широкий спектр машин.

Даже при внесении этих изменений основные требования стандартов останутся неизменными. Именно поэтому важно понимать и максимально эффективно использовать действующие стандарты. Это особенно актуально для специалистов по безопасности, ответственных за поддержание корпоративных стандартов безопасности в своих организациях.

Есть ли смысл пользователям и производителям оборудования вносить изменения сегодня, поскольку стандарты безопасности ISO 13849 и IEC 62061 еще не объединены в один стандарт? Да, ISO 13849 и IEC 62061 в настоящее время являются наиболее строгими и всеобъемлющими международными стандартами безопасности.

 Производство оборудования в соответствии с этими стандартами помогает гарантировать его соответствие региональным требованиям независимо от местоположения предприятия. Многие крупные международные конечные пользователи стандартизируют свое оборудование в соответствии с ISO 13849 и IEC 62061 во всех своих производственных зонах.

Независимо от того, будут ли эти два стандарта объединены в один, производители оборудования, желающие обслуживать этих конечных пользователей, должны соответствовать этим двум стандартам. Кроме того, Европейская комиссия требует, чтобы любое оборудование, поставляемое в Европейский Союз или из него, соответствовало ISO 13849 или IEC 62061. ISO 13849 и IEC 62061 также допускают использование современных технологий безопасности и обеспечивают большую гибкость в проектировании систем безопасности.

Например, зональное управление позволяет пользователям разделить сложную линию преобразования на зоны безопасности, соответствующие конкретным рискам или опасностям. Систему можно настроить таким образом, чтобы безопасно отключать питание в одной зоне для проведения технического обслуживания, не прерывая работу остальной части линии.