Оцінка ризику, обґрунтування безпеки, аналіз ризиків, потрібний для всіх машин, Директива з машин, EN ISO 12100 Безпека обладнання, оцінка відповідності, документація, гармонізовані стандарти, аспекти безпеки.

При розробці машин проектувальники зосереджуються, перш за все, на функціональності, ефективності, економічних факторах і безпеці. Обґрунтування безпеки машини важливо вже на ранньому етапі проекту. Однак це може бути дуже складним процесом, і деякі розробники визначають безпечну експлуатацію механізмів дещо пізніше, включаючи ризики в уже розроблену загальну концепцію. Насправді, краще уникати небезпек, пов'язаних з певними ризиками на ранніх етапах проекту, і подумати про контрзаходи, усунувши небезпеки, де це можливо.

Тільки з введенням першої Директиви по машинах в 1995 році, «Оцінка ризиків» стала найбільш важливим кроком на шляху дотримання правил ЄС.

Згідно з вимогами Директиви ЄС щодо машин 2006/42/EC, кожна виробнича компанія зобов'язана розробляти і виробляти виключно безпечні машини. Шлях до мети «безпечної машини» веде до оцінки ризику. Сюди входить оцінка потенційних небезпек, прийняття відповідних контрзаходів і попередження залишкових ризиків. Процедури і методи оцінки ризику можуть бути дуже складними.

Оцінка ризику (обґрунтування безпеки) потрібна для всіх машин, що поставляються на ринок в Європі. Загальні принципи, викладені в Додатку 1 до Директиви по машинах, починаються зі слів «Виробник машини (...) повинен забезпечити проведення оцінки ризику з метою визначення вимог безпеки та гігієни праці, що застосовуються до обладнання. Потім машина повинна бути спроектована і побудована з урахуванням результатів оцінки ризику.

У кожній країні Європейського співтовариства Директива щодо машин була перенесена в національні вимоги, і оцінка ризиків є центральним елементом і основою для будь-якої оцінки відповідності. Національні закони про безпеку продукції підкреслюють принципи оцінки ризиків і діяльність органів нагляду за ринком у сфері машинобудування.

Стандарт EN ISO 12100 Безпека обладнання - загальні принципи проектування, дає рекомендації щодо оцінки ризиків і зниження ризику.

Оцінка ризику не є добровільною процедурою, це вимога законодавства.

Оцінка ризику не виконується до тих пір, поки машина не буде встановлена або не вироблена, але вона починається на початку планування і проектування, починаючи з перших ескізів проекту і наявності завдань. Оцінка ризиків супроводжує весь процес проектування і охоплює всі етапи життя машини. Вона охоплює всі небезпеки в життєвому циклі продукту, від проектування, виготовлення, транспортування, складання, установки, обслуговування, розбирання та утилізації. Відповідальність за оцінку ризику несе керівництво, яке повинно забезпечити достатній доступ персоналу і ресурсів для проведення оцінки ризиків належним чином і з належною обачністю. Вона повинна бути детально задокументована.

Документація оцінки ризику (в країнах СНД зазвичай називається обґрунтування безпеки) є «живим» документом. Документація ніколи не буде остаточно завершена, оскільки її необхідно адаптувати знову з кожною модифікацією машини.

Директива по машинах передбачає окремі кроки по оцінці та зменшенню ризиків в Додатку I, спочатку проводиться аналіз ризику, а потім оцінка ризику.

Використання гармонізованих стандартів значно спрощує проведення аналізу ризиків і оцінки ризиків.

Гармонізовані стандарти описують, які загальновизнані попередні рівні техніки відповідають цим вимогам, так стандарт EN ISO 12100 2010 охоплює основні аспекти безпеки. Крім чіткого уявлення про процеси оцінки ризику та зниження ризику, він містить велику кількість приблизних списків аспектів, які повинні розглядатися на окремих етапах процесу.

Для проектувальників, що займаються проблемами безпеки в машинобудуванні, стандарти є незамінною робочою основою.

Стандарти типу C - це стандарти, характерні для конкретних машин, які зазвичай розглядають всі аспекти безпеки, що відносяться до типу машини.

У разі аналізу ризиків слід перевірити, чи існує стандарт типу C для планованого типу машини. Якщо вони можуть бути повністю застосовані, оцінка ризику може вважатися завершеною. Заходи безпеки, зазначені в стандарті, забезпечують необхідне зниження ризику.

Мета забезпечення безпеки машин полягає в захисті працівників від небезпек обладнання та запобіганні нещасних випадків, інцидентів, що виникають в результаті використання машин на робочому місці, шляхом надання керівних принципів для забезпечення того, щоб всі застосовувані механізми були спроектовані і виготовлені з мінімальними небезпеками, пов'язаними з його використанням.

Машини та обладнання мають рухомі частини. Дія рухомих частин може мати достатню силу в русі, щоб заподіяти шкоду людям.

При оцінці машин і обладнання за потенційними можливими небезпеками, виробник зобов'язаний розглянути будь-які небезпеки, в тому числі немеханічні.

Немеханічні небезпеки (ризики), пов'язані з машинами та обладнанням, можуть включати шкідливі викиди, рідини або газ під тиском, що містяться в них, вибухонебезпечні або легкозаймисті атмосфери, хімікати та хімічні побічні продукти, електрику та шум, тобто все, що може призвести до серйозних травм, якщо вони не будуть належним чином ідентифіковані та зведені до мінімуму.

При оцінці машин і обладнання, можливі немеханічні небезпеки, пов'язані з впливом на навколишнє середовище, повинні бути визначені і зведені до мінімуму.

 У виборі відповідного і ефективного контролю для немеханічних небезпек є розуміння характеру викидів і як вони можуть завдати шкоди.

Багато різних типів машин і обладнання використовують системи безпеки, які блокують механізм у критичних ситуаціях. Захисні системи безпеки можуть включати в себе бар'єри або огорожі, встановлені для запобігання доступу, або комплексні системи блокування і виявлення присутності людини. Всі системи контролю безпеки повинні бути спроектовані і виготовлені для запобігання відмови або, в разі відмови, деактивувати роботу машин і обладнання. Резервні або подвійні системи (подвоєння) і системи самодіагностики несправностей також є ефективними методами запобігання відмови критичних систем безпеки.

Немеханічні небезпеки, які неможливо усунути, повинні контролюватися, щоб уникнути шкідливого впливу. Небезпеки, пов'язані з доступом, які не можуть бути усунені, повинні контролюватися для забезпечення безпечного доступу (під час експлуатації, технічного обслуговування, ремонту, установки, очищення або виведення з експлуатації) повинні бути визначені при проектуванні, а інформація доводиться до кінцевого користувача документально.